رافعات لولبية بتروس دودية من سلسلة INKOMA SSP، مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، جديدة كليًا ومُصنّعة خصيصًا لتلبية المتطلبات القاسية لآلات الورق الحديثة والبيئات التآكلية المماثلة. تعتمد هذه الرافعات على طقم قياسي، يمكن توصيله ميكانيكيًا لإنشاء مصفوفة لتحقيق السعة الكلية المطلوبة للنظام. كما أنها مناسبة جدًا لصناعات تجهيز الأغذية، والمناطق المقاومة للانفجار، ومصانع الكيماويات وتكرير البترول.
سمات:
- نطاق الحمل: من 15 طنًا إلى 25 طنًا (من 5000 كجم إلى 25000 كجم)
- الأحجام: 4 أحجام متاحة بقدرات رفع من 50 كيلو نيوتن إلى 250 كيلو نيوتن
- سرعة القيادة: تصل إلى 1500 دورة في الدقيقة
- نوع المسمار: مسمار آلي شبه منحرف ذاتي القفل، مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الجودة
- تركيب المحرك: شفة محرك خارجية ذات هندسة تثبيت قياسية، متوافقة مع الشركات المصنعة الأوروبية
- مميزات التصميم:
- الإسكان: تصميم FEM الأمثل مع حوامل دوارة مدمجة
- الحماية: رأس مُصمم آليًا لربط حذاء واقٍ
- التزييت: تزييت عالي الجودة
- نسب التروس: خياران - عادي "N" وبطيء "L"
- التوافق: قابلة للتبديل مع غيرها من مقابس البراغي ذات التروس الدودية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ المتري
- الاستشارة: تصميمات مخصصة واستشارة المهندسين للاحتياجات الأكثر تحديدًا
يجمع هذا النظام بين المواد عالية الجودة والتصميم الحديث والتنوع لمختلف التطبيقات الصناعية.
| الحجم (SSP) | 5.1 | 15.1 | 20.1 | 25 | |
| أقصى قدرة رفع ديناميكية/ثابتة | [كيلو نيوتن] | 50/75 | 100/150 | 200/200 | 250/250 |
| أقصى حمل شد ديناميكي/ثابت | [كيلو نيوتن] | 50/75 | 99/99 | 178/200 | 250/250 |
| برغي Tr | 40×7 | 60×12 | 70×12 | 90×16 | |
| نسبة ن | 6:1 | 7 2/3:1 | 8:1 | 10 2/3:1 | |
| الرفع لكل دورة لنسبة N | [مم/لكل دورة] | 1.167 | 1.565 | 1.5 | 1.5 |
| النسبة ل | 24:1 | 24:1 | 24:1 | 32:1 | |
| الرفع لكل دورة بالنسبة إلى النسبة L | [مم/لكل دورة] | 0.292 | 0.50 | 0.5 | 0.5 |
| أقصى سعة للقيادة2) عند درجة حرارة 20 درجة مئوية دورة العمل (ED) 20٪ / ساعة | [كيلوواط] | 1.15 | 2.7 | 3.8 | 5 |
| أقصى سعة للقيادة2) عند درجة حرارة 20 درجة مئوية دورة العمل (ED) 10٪ / ساعة | [كيلوواط] | 1.9 | 3.85 | 5.4 | 7.2 |
| تصنيف كفاءة المسمار | [%] | 36.5 | 39.5 | 37.5 | 36.5 |
| الكفاءة الكلية لنسبة N | [%] | 24 | 27 | 24 | 22 |
| الكفاءة الكلية للنسبة L | [%] | 16 | 17 | 17 | 15 |
| عزم الدوران عند أقصى قوة رفع | [نيوتن متر] | 153 | 702 | 1061 | 1725 |
| أقصى عزم دوران مسموح به لعمود القيادة | [نيوتن متر] | 92 | 195 | 280 | 480 |
| عزم كتلة القصور الذاتي J نسبة N النوع 1 | [كجم سم2] | 2.234 | 5.256 | 11.93 | 23.42 |
| عزم كتلة القصور الذاتي J نسبة N النوع 2 | [كجم سم2] | 2.273 | 5.356 | 12.14 | 23.74 |
| عزم كتلة القصور الذاتي J نسبة L النوع 1 | [كجم سم2] | 1.696 | 4.081 | 9.427 | 19.59 |
| عزم كتلة القصور الذاتي J نسبة L النوع 2 | [كجم سم2] | 1.699 | 4.091 | 9.451 | 19.62 |
| مواد الإسكان | 1.4552 | ||||
| الوزن بدون طول الشوط وأنبوب الحماية | [كجم] | 16.2 | 26.5 | 36 | 70.5 |
| وزن المسمار لكل شوط 100 مم | [كجم] | 0.82 | 1.79 | 2.52 | 4.15 |
| كمية مواد التشحيم في ترس الدودة | [كجم] | 0.35 | 0.9 | 2 | 1.3 |
